Семей 57879
Профилей 1093514
Юрий Григорьевич Щукин
  Информация о рождении
Дата рождения: 19 января 1931
Место рождения: россия тамбов мичуринск

Родился 16 января 1931 года в г. Мичуринске (по старому Козлов) Тамбовской области. Но в паспорте записано 19 января. Крещеный. Отец крестный – поп, мать крестная – мамина сестра тетя Лена.
В Мичуринске мама работала на швейной фабрике портнихой. Отец работал на паровозоремонтном заводе. Об этом периоде в памяти остались некоторые моменты. Один их них похороны Ивана Владимировича Мичурина – ученого селекционера. Это было в 1935 году.
В этом же году мы переехали в Подмосковье – гарнизон Чкаловскую, который был центром авиации страны. Там находился 1-й авиационный институт (НИИВВСРККА), Чкаловский аэродром (почему-то тогда его называли Щелковским, возможно по названию района), опытный авиационный завод. Поэтому мое детство прошло в авиационной среде.
Во-первых, мы жили рядом с аэродромом, да и вращались среди детей авиаторов. Еще, будучи в детском саду, слабо, но помню, как мы вручаем цветы В.П.Чкалову, выступавшем на летней сцене перед жителями гарнизона после героического полета через Северный Полюс в Америку на самолете АН-25. на Чкаловской было много знаменитостей: Серов (летчик-испытатель), Коки-Наки, Громов и многие другие. После войны на Чкаловском аэродроме базировался полк Полины Осипенко. Служил трижды Герой Советского Союза Покрышкин. Там же испытывались новые реактивные самолеты.
Учился я в единственной на Чкаловской школе им. Ворошилова, лучшей в Щелковском районе. О школьных товарищах и учителях вспоминаю с большой любовью. Очень хорошие воспоминания остались о времени, когда был октябренком, пионером, комсомольцем. Проводилось очень много различных мероприятий, направленных на настоящую дружбу и хорошие воспоминания. С большим сожалением хочется отметить. Что такого сейчас нет. С одноклассниками, несмотря ни на то, что жизнь разбросала нас по разным городам, все время поддерживаем связь. Были встречи 25, 40, 50 лет после окончания школы. Да и сейчас с некоторыми поддерживаем связь, правда, многих уже среди нас нет.
В июне 1941 года началась война. Хорошо помню, как приходилось рыть окопы для детского сада, куда ходила сестра. Недалеко от дома строили семейные бомбоубежища.
В сентябре вместе с мамой, сестрой (3 года), братом (1 год) с большим трудом уехали жить к бабушке под Мичуринск. Провожал нас отец. Видел я его в последний раз, так как вскорости он ушел на фронт и погиб под Харьковом.
Я пошел учиться в 4-й класс. Окончил 5 и 6-й. перед окончанием войны мы возвратились в Подмосковье, почти туда же, где и жили до войны. Окончил 10 классов со многими довоенными одноклассниками.
Очень хорошо помню трудное военное время. Мне пришлось работать в колхозе, хотя было всего 10-13 лет. В колхозе приходилось возить зерно из-под комбайна, ухаживать за лошадьми, даже иногда приходилось баранить и пахать. За это получал трудодни. Видел тяжелый труд женщин, которые пахали на коровах, а иногда впрягались и сами. Ранней весной ходили по распутице по 25-50 км за семенами, не имея нормальной обуви. Видел опухших от голода людей и многие другие трудности, которые переживали люди.
За работу во время войны получил статус Участника войны.
После окончания 10 класса, вместе двумя одноклассниками, по направлению военкомата поступил в Черноморское высшее Военно-морское училище им. П.С. Нахимова в г. Севастополь. Севастополь был сильно разрушен. Везде были видны последствия войны. Поэтому нам курсантам приходилось много работать в восстановлении города и достройки училища. Да и жили мы первое время в палатках. Помимо учебного процесса, хорошо помню летнюю практику на кораблях. Особенно на большом паруснике «Дунай», учебном корабле «Волга», гвардейских крейсерах «Красный Кавказ» и «Красный Крым», крейсере «Ворошилов» и тральщиках 24 Дивизии ОВРа.
За участие в тралении и уничтожении мин в 1951 и 1952 годах я получил статус Участника боевых действий.
В 1952 году после окончания училища лейтенантом приезжал на вновь строящийся в Николаеве скр «Пума» на должность командира минно-торпедной боевой части.
О г. Николаеве впервые узнал еще в 10 классе, когда в гарнизоне ДОФе шла постановка «О друзьях товарищах», где была песня со словами: «… славная Одесса, город Николаев, где-нибудь. Когда-нибудь мы будем вспоминать».
В этот период в Николаеве выполнялась большая судостроительная программа правительства. Строились крейсера, эсминцы, подводные лодки, сторожевые корабли.
Экипажи строящихся крейсеров жили в 5-м городке, (там, где была школа связи у Варваровского моста). Экипажи эсминцев, подводных лодок и скр жили в 3-м городке (напротив главной проходной завода им. 61-го коммунара). Город начал хорошо развиваться и расстраиваться. Было более сотни офицеров и матросов. Жизнь кипела. Вечером по ул. Советской гуляло очень много народа. В Яхт-клубе было 2 танцплощадки. Почти все время работал ДОФ (Дом офицеров). Через Николаев прошли многие офицеры Черноморского флота. Даже многие здесь поженились. Тогда говорили: «Севастополь – мама, а Николаев - мама». В общем, у многих остались хорошие воспоминания о периоде службы в Николаеве.
В январе 1954 года женился и я на Лашиной Елене Ефремовне. В прошлом году мы отпраздновали золотую свадьбу.
В апреле 1954 года я с кораблем ушел в Севастополь. Несколько позже переехала туда и жена. Началась насыщенная, настоящая флотская служба: походы. Учения, дежурства. Да и с жильем было неважно.
В ноябре 1955 года поступил учиться на Высшие специальные классы офицерского состава (ВСКОС) при ЧВВМУ в Севастополе.
В феврале 1956 года родился первый сын Олег. После окончания учебы был назначен на эсминец «Напористый», строящийся на заводе им. 61 коммунара.
Прослужил на нем около года, был переведен в штаб бригады строящихся кораблей, который размещался на углу Никольской и Пушкинской.
В 1959 году в связи с сокращением штатов переехал служить в Севастополь, затем в Феодосию.
В 1965 году вновь вернулся служить в Николаев в военную приемку кораблей и в августе 1981 года демобилизовался в звании капитана 2 ранга. Большие воспоминания остались о предыдущей службе, но служба в военной приемке несравнима. Отработка, испытания, приемка вооружения и техники, участие в строительстве авианесущих и противолодочных кораблей. Знакомство с рабочими, инженерами, конструкторами оставили неизгладимые хорошие воспоминания. Много пришлось поездить в НИИ, СПКБ и заводы поставщики вооружения. Как я уже писал, в 1981 года демобилизовался и поступил работать на Ленинградский завод им. Кулакова, поставляющий различные системы управления оружием на строящиеся в Николаеве корабли, на должность руководителем контрагентными работами. На заводе проработал 12 лет. За этот период участвовал в строительстве и испытаниях авианесущих тяжелых крейсеров «Киев», «Минск», «Баку», «Адмирал флота Кузнецов», «Варяг». Хотя и ранее, во время службы в военной приемке, работал на них. На заводе 61 коммунара участвовал в отработке и испытаниях больших противолодочных кораблей.
Приходится очень сожалеть. Что с развалом Советского Союза, развалилось и строительство большого океанского флота.
С глубоким огорчением пришлось наблюдать, как огромный можно сказать героический труд кораблестроителей так бездарно пропал. С глубоким прискорбием. Чуть ли не со слезами, пришлось наблюдать, как многие корабли, которые могли еще служить и служить, буксировали по Днепробугскому лиману в другие государства не металлолом. Да и заводы, строившие эти корабли, осиротели и развалились.
Трудно представить, как бы развился город Николаев, если бы продолжалось строительство большого океанского флота.
Но я с большой надеждой смотрю в будущее. Когда в Николаеве кораблестроители будут строить еще более мощные военные корабли и Николаев возродит свою славу города корабелов.
  © 2002-2017|service.familyface.com@gmail.com