Семей 57864
Профилей 1093507
Пётр Григорьевич Яковенко
  Информация о рождении
Дата рождения: 1 января 1924
Место рождения: украина Кировоградская обл., Александровский р-он, с. Подлесное

"Петру Григорьевичу Яковенко не довелось отслужить действительную службу в составе Советской Армии. В 1941-м году гитлеровцы заняли его родное село Подлесное Александровского района, а он и его одногодки были ещё непризывного возраста.
Призвали Петра Григорьевича в Советскую Армию уже после освобождения его села от фашистской нечести в октябре 1943 года. Думал он, как и его сверстники, призванные на военную службу вместе с ним, отомстить гитлеровцам за горе и страдания своих односельчан.
Две недели изучал Пётр Григорьевич в стрелковом подразделении пулемёт системы "Максим" - его устройство, взаимодействие частей, боевые качества. Полюбилось Петру Григорьевичу это боевое оружие, стал он отличным первым номером пулемётного расчёта. На последних учебных стрельбах его "Максим" бил без промаха.
Был Пётр хорошим солдатом. В первом же своём бою он уничтожил пулемётным огнём не один десяток фашистов. Разные солдатские судьбы. Одни воевали долго, их как будто обходили стороной и пули , и осколки. Говорили о таких - "Повезло". Другие в первом же бою погибали. Третьи воевали недолго - тяжёлые ранения надолго или совсем выводили их из строя.
Так при освобождении Кировограда, под селом Владимировка, случилось в бою и с Петром Григорьевичем Яковенко. Большой осколок тяжёлого снаряда сабельным ударом рассёк ниже колена левую ногу продольно, почти насквозь...
Более полугода лечился Пётр Григорьевич в эвакогоспитале, в городе Бузулук Оренбургской области. Только летом 1944 года возвратился он домой в родное село Подлесное на костылях.
В 1945 году, в год Великой Победы над фашизмом, он окончил школу шофёров, работал в "Союззаготтрансе" на вывозке хлеба с глубинок, затем в Шестаковской МТС, а с 1956 года - шофёром в автотранспортной конторе Кировоградского облпотребсоюза.
30 лет усовершенствовал шофёрскую профессию Пётр Григорьевич. Знание в совершенстве конструкторских и эксплуатационных особенностей автомашины, дорог, настойчивость и трудолюбие, старательный уход за автомобилем - основные условия, обеспечивающие успех.
Но не только перевозку грузов для села осуществлял П. Г. Яковенко. Он почти ежегодно помогал труженикам села в борьбе за высокие урожаи зерновых и технических культур, повышении продуктивности общественного животноводства. в субботние и воскресные дни помогал колхозам вывозить хлеб нового урожая или сахарную свеклу на приёмные пункты.
На предприятиях другого профиля есть рабочие, выпускающие продукцию с личным клеймом, минуя отдел технического контроля. У автомобилистов каждую машину перед выходом в рейс проверяет механик. П. Г. Яковенко первому в автотранспортной конторе предоставили право самоконтроля при выезде на линию. Постановлением правления Укоопсоюза и президиума республиканского комитета профсоюза работников госторговли и потребительской кооперации он в 1971 году был награждён значком "За работу без аварий" 1-ой степени.
За доблестный труд, товарищескую душевность уважали Петра Григорьевича в коллективе. дважды избирали его депутатом Кировоградского городского Совета. Добросовестно исполнял он обязанности общественного автоинспектора, члена товарищеского суда. И никто никогда не обижался на него, даже те, кому он делал серьёзные замечания.
П. Г. Яковенко был шофёром-наставником. Большой опыт, человечность, настойчивость в достижении цели помогали ему воспитывать достойных последователей. Всего под руководством Петра Григорьевича освоили шофёрскую профессию около пятнадцати новичков.
Грудь солдата запаса украшена не только медалями за ратный труд на поле боя, но и наградами за самоотверженный труд".
  © 2002-2017|service.familyface.com@gmail.com